シミュレーションで、未来の空が見えてくる
「航空」は、人・ハードウェア・ソフトウェア・環境が複雑に組み合わされた巨大なシステムです。そのため様々な計画分野において、実施効果を精度高く定量的に見通すことがとても困難です。コンピュータシミュレーションは、計画をコンピュータ上で仮想的に表現し、定量的に効果を予測・分析する技術です。
CTCは多くの分野においてシミュレーション技術のフロントランナーであり続けています。私たちの卓越したシミュレーション技術を、是非皆様の問題解決にお役立て下さい。
空港面、空域、航空路を計画・評価する
空港の新設や改修にどれだけの効果があるのか。空港容量は本当に上がるのか。管制は可能か。これらは非常に難しいテーマです。CTCは、実績のあるシミュレーションソフトウェアを活用し、お客様と共にこれらの難問に立ち向かいます。
私たちは、過去10年にわたりTAAM、WITNESSといったソフトウェアを活用し、空港や空域の問題分析を支援しております。特に管制可能性の評価にあたっては、動線シミュレーションモデルを通じて定量的な評価だけではなく、運用状況を視覚的に評価する手法もご好評を頂いております。適用事例はこちら。
施設や機器のスケジューリングを最適化する
空港にある施設や、GSE等の機材は、事前に月次計画、日次計画を立て効率的に運用する必要があります。しかしながら(1)複雑且つ不確定な前提での最適スケジューリングが難しい、(2)当日の航空機遅延、早着、臨時便などに計画変更が間に合わない、といった問題があります。私たちの持つ最適化技術に答えがあります。
私たちは、Gate Solutions、CHIPといったソフトウェアを用いて、スポット計画やGSE、空港スタッフのスケジューリングを最適化するシステムの構築、将来計画の評価を行っております。適用事例はこちら。
エアライン、空港の業務プロセスを改善する
BAA（British Airports Authorities）は英国最大の空港オペレータであり、同社は世界でも最も忙しい空港の1つであるヒースロー空港を管理しています。ヒースロー空港の繁忙期には1日10万人の乗客がある他、30秒毎に離着陸が行われております。全ての乗客達は出来るだけ早くチェックインする事、入国検査を済まし荷物を受取る事を希望しますが、長い行列が発生してしまうことがよくありました。
そこで、BAAのオペレーショナルリサーチグループ（ORグループ）は、数年前からWITNESSを使い、空港全体の様々な問題＝ボトルネック（例えば、入国管理のセキュリティ検査エリアなど）の解決に役立てています。
BAAは独自に定めた乗客のサービスレベルを満たすため、セキュリティエリアのスタッフの補充とレイアウト変更によるコストの節約検証について、WITNESSシミュレーションを活用しています。
適用事例はこちら。
その他シミュレーションサービス例
シミュレーション用ソフトウェア販売・レンタル
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