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以上の結果を得ることが出来ました。
残念ながら、静的審査の結果が振るわず前年同様の4位となってしまいましたが、他の参加大学のレベルも上がってきている中でスキッドパッドではトップと1000分の2秒差での2位、また燃費を含めないエンデュランスの走行タイムではトップ取ることが出来マシンの持てる力は他に引けをとる物ではないことを証明できたと感じております。
これからは現在設計中の次年度車両の本格的な製作に入っていきますが、Flowmasterの活用は大会前には取ることのできなかった今年度車両s002のデータを計測し、それの導入からスタートし、s003号機におけるシミュレーションと実機の相違点などを考慮しシミュレーションの精度を上げ、s004号機からシミュレーションをフルに活かした車両設計を行っていきたいと考えております。
芝浦工業大学Formula Racing様 WEBサイト:
http://www.sys.meo.shibaura-it.ac.jp/~F-SAE/
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